鹽霧腐蝕是三防試驗中比較常見和最有破壞性的大氣腐蝕試驗類型。鹽霧試驗是一種主要利用鹽霧試驗設備所創造的人工模擬鹽霧環境條件來考核產品或金屬材料耐腐蝕性能的環境試驗。

一、鹽霧試驗的種類

(1) 中性鹽霧試驗（NSS試驗）

是出現最早目前應用領域最廣的一種加速腐蝕試驗方法。它采用5%的氯化鈉鹽水溶液，鹽溶液PH值（6.5～7.2）作為噴霧用的溶液。試驗溫度均取35℃。中性鹽霧試驗是大多數產品通常采用的試驗方法，若不做特殊說明，均采用中性鹽霧試驗進行測試驗證。

(2) 醋酸鹽霧試驗（ASS試驗）

是在中性鹽霧試驗的基礎上發展起來的。它是在5%氯化鈉溶液中加入一些冰醋酸，使溶液的PH值降為（3.1~3.3）左右，溶液變成酸性，最后形成的鹽霧也由中性鹽霧變成酸性。

(3) 銅鹽加速醋酸鹽霧試驗（CASS試驗）

是國外新近發展起來的一種快速鹽霧腐蝕試驗，試驗溫度為50℃，鹽溶液中加入少量銅鹽—氯化銅，強烈誘發腐蝕。

(4) 交變鹽霧試驗

是一種綜合鹽霧試驗，它實際上是中性鹽霧試驗加恒定濕熱試驗。它主要用于空腔型的整機產品，通過潮態環境的滲透，使鹽霧腐蝕不但在產品表面產生，也在產品內部產生。它是將產品在鹽霧和濕熱兩種環境條件下交替轉換，最后考核整機產品的電性能和機械性能有無變化。

二、常用的鹽霧試驗標準

1.電工電子產品環境試驗  第2部分: 試驗方法 試驗Ka：鹽霧 GB/T 2423.17-2008；

2.人造氣氛腐蝕試驗 鹽霧試驗 GB/T 10125-2021；

3.環境試驗 第2部分：試驗方法 試驗Kb：鹽霧，交變（氯化鈉溶液） GB/T 2423.18-2021；

4.軌道交通 機車車輛電子裝置 GB/T 25119-2021；

5.汽車電氣設備基本技術條件 QC/T 413-2002；

6.道路車輛 電氣及電子設備的環境條件和試驗 第4部分：氣候負荷 GB/T 28046.4-2011 ；

7.道路車輛 電氣及電子設備的環境條件和試驗 第4部分：氣候負荷 ISO 16750-4:2006；

8.裝備實驗室環境試驗方法 第11部分：鹽霧試驗   GJB 150.11A-2009；

9.艦船電子設備環境試驗 鹽霧試驗 GJB 4.11-1983；

10.技術偵察裝備通用技術要求 第7部分：環境適應性要求和試驗方法 GJB 1621.7A-2006；

11.地面電子對抗設備通用規范 GJB 2225A-2008；

12.軌道交通 機車車輛電子裝置 IEC 60571:2012；

13.軌道交通 機車車輛電子裝置 EN 50155:2021；

14.風力發電機組 控制系統 第1部分：技術條件 GB/T 25386.1-2021。

鹽霧試驗廣泛應用于多個行業領域，包括不限于汽車制造、航空航天、船舶工業、電子產品、金屬制品、建筑材料等。在汽車行業中，鹽霧試驗用于評估車身覆蓋件、底盤件及電氣元件的耐腐蝕性能，確保車輛在惡劣環境下仍能穩定運行；在航空航天領域，則是對飛機零部件進行極端環境適應性驗證的重要手段之一；而在電子產品行業，鹽霧試驗則關注于電路板、連接器及外殼等部件的耐腐蝕性，保障產品在復雜環境下的可靠性。