電動自行車進入美國市場,有比較嚴格的市場準入門檻,即要求通過UL2849的安全標準。UL2849標準涉及到產(chǎn)品的安全、電池管理系統(tǒng)(BMS)、軟件評估及功能安全評估要求,還對控制器、電機及充電器等部件都有安全標準的要求。
而電商平臺亞馬遜更是對電動車產(chǎn)品提出了明確的要求:要求所有鋰電車產(chǎn)品,必須通過UL相關認證,才允許上架。為了滿足市場需求,UL于2020年初推出了一項新的自愿性安全認證計劃,即電動自行車系統(tǒng)美國及加拿大雙國家標準ANSI/CAN/UL 2849。該標準分別被美國國家標準學會(ANSI)和加拿大標準委員會(SCC)指定為美國和加拿大的國家標準,也是對先前針對個人電動出行工具UL 2272標準的補充。
關于UL 2849
近日,UL對電動自行車UL 2849標準進行了重大修訂以及補充說明,主要集中在以下幾個部分:
1、規(guī)定適用于電源線的應力消除測試,同樣適用于存在危險能量源的電路。原本標準只針對危險電壓的電路。
2、對于Impact Test(沖擊測試)和Mold Stress Test塑膠外殼應力消除測試,測試后的判定做了更詳細的說明,增加危險能量源、危險運動部件和電芯的可觸及性評估。
3、對于內(nèi)部塑膠件防火要求,增加了更多的豁免選項。
4、對于可拆卸電池包,需要評估充電端子的壽命拔插測試。
5、明確規(guī)定了電機控制器的功能安全評估。
電機控制器要起到防止與電機輔助功能相關的危險情況發(fā)生的作用,如:意外自啟動、未啟動激活情況下的電機自啟動等。
電機控制器要根據(jù)12.4-12.6章節(jié)做功能安全分析,根據(jù)12.7章節(jié)評估功能安全
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